快科技 8 月 22 日消息，今日，在蔚来全新 ES8 媒体见面会上，蔚来汽车创始人李斌坦诚分享了公司研发投入的相关情况。

李斌直言，"600 亿的研发，我不敢说每一分钱都是高效。因为有时候评估一件事到底值不值得做，能不能达到预期效果，在研发项目立项的时候未必能够清楚。车也是这样，这款车能不能达到立项的销量目标？只有卖完了才知道，只有卖起来才知道。"

李斌表示，600 亿的研发投入，肯定会有很多可以体现的地方。

钱大体上花在了几个部分：首先，是非常基础的底层技术。

"我觉得这件事情不只是对蔚来有利，对整个行业都有利，甚至我们培养人，对整个行业都是非常有影响的。"

第二，是真正能够反映到产品上的核心零部件，例如芯片、电驱、电池包，还有座椅等一些平台文化。

第三，是车型研发，具体的车型上有一些应用软件功能，例如 nomi 中的一些应用，还有 AS 辅助驾驶的应用。

值得注意的是，据李斌介绍，从去年下半年开始，蔚来的每一个项目都要进行 ROI 闭环管理，通过这种方式，能够明确识别出哪些项目能真正为用户创造价值、为公司带来收益。

李斌直言道，"这个其实想算是能算清楚的，不想算清楚，他一定是浑水摸鱼。"

他解释道"我们不会缩减研发的回报目标，不会缩减研发的范围，我们主要是通过提效，用更少的经济投入，去获得更好的产品研发和技术成果。"

需要补充的是，昨日晚间，全新第三代蔚来 ES8 正式开启预售，整车预售价均为 41.68 万元，电池租用方式购车为 30.88 万元起。

据悉，蔚来全新 ES8 定位全场景科技旗舰 SUV，也是当前中国市场尺寸最大的纯电 SUV，将于 9 月下旬上市并交付。